1. Mae'r tensiwn cychwynnol yn rhy fach. Mae tensiwn annigonol wrth y cludfelt sy'n gadael y rholer yn achosi i'r cludfelt lithro. Mae'r sefyllfa hon fel arfer yn digwydd wrth gychwyn, yr ateb yw addasu'r ddyfais tensiwn i gynyddu'r tensiwn cychwynnol.
2. Gall cyflymder cychwyn rhy gyflym hefyd achosi llithriad. Ar yr adeg hon, gellir ei gychwyn yn araf, a gellir ei gychwyn ar ôl dau jog, a all hefyd oresgyn y ffenomen llithro i bob pwrpas.
3. Mae'r dwyn rholer cefn wedi'i ddifrodi ac nid yw'n cylchdroi, neu mae'r Bearings rholer uchaf ac isaf yn cael eu difrodi ac nid ydynt yn cylchdroi gormod. Achos y difrod yw bod y gynffon yn arnofio gormod, ac nad yw'r rhannau sydd wedi'u difrodi neu'n anhyblyg yn cael eu hatgyweirio a'u disodli mewn amser, sy'n cynyddu'r gwrthiant ac yn achosi sgidio.
4. Nid yw'r ffrithiant rhwng y rholer gyrru a'r cludfelt yn ddigon i achosi llithro. Y prif reswm yw bod dŵr ar y cludfelt neu mae'r amgylchedd yn llaith. Yr ateb yw ychwanegu rhywfaint o bowdr rosin ar y drwm. Ond byddwch yn ofalus i beidio â thaflu â llaw, a defnyddio offer chwythu i chwythu i mewn er mwyn osgoi damweiniau personol.
5. Os yw llwyth y cludfelt yn rhy fawr, bydd yn llithro os yw'n fwy na chynhwysedd y modur. Mantais slip ar yr adeg hon yw amddiffyn y modur. Fel arall, bydd y modur yn cael ei losgi ar ôl amser hir. Ond ar gyfer gweithredu, damwain slip ydyw.
