Fel arfer, mae hissing neu rattling a chynyddu gyda'r cynnydd yn cyflymder y peiriant yn golygu bod ffa'r mecanwaith trosglwyddo ategol yn brin o olew. Gyda chymorth dyfais wrando, gallwch wirio a gwrando ymhellach ar y synau hyn. Yna tynnwch y gwregys gyrru a throi'r rhannau diffygiol tybiedig â llaw. Os yw'n anodd cylchdroi neu os yw'r sain yn llym neu'n llygod mawr, peidiwch ag oedi cyn cymryd lle'r beryn na'r rhannau cyfatebol. Ond dylid nodi: bob tro y byddwch yn disodli cydrannau'r mecanwaith trosglwyddo ategol, peidiwch ag anghofio disodli'r tensiynau gwregys a'r ddyfais dynhau awtomatig. Bydd cyfrinachau'r trac concaf ar drac allanol y llain yn achosi dirgryniad ac yn achosi sŵn llyfn a chreision.
Os bydd cyflymder y peiriant yn cynyddu, mae'r rhost parhaus yn troi'n whine yn raddol, gan nodi y bydd y beryn cyfatebol yn methu cyn bo hir. Ailadroddwch yr arbrofion uchod er mwyn osgoi trychinebau system ar adegau tyngedfennol.
Mae'n wahanol i ddull trosglwyddo gan fod yr olwyn yrru a'r olwyn a yrrir wedi cyfnewid swyddi, ac mae cyfeiriad cylchdro'r olwyn yrru yn dal i fod yn wrthglocwedd. Yn ôl yr un egwyddor, gellir gwybod bod grym ffrithiant yr olwyn yrru ar y llain yn wrthglocwedd, ac mae grym ffrithiant yr olwyn a yrrir ar y llain yn glocwedd. Nodweddion y dull trosglwyddo hwn yw: mae'r llain uwchben yr olwyn yn slac, ac mae'r llain islaw'r olwyn yn cael ei thensiynau. Felly, mae ongl lapio'r llain o amgylch y tynnu'n fwy na π. Ond dylid nodi: bob tro y byddwch yn disodli cydrannau'r mecanwaith trosglwyddo ategol, peidiwch ag anghofio disodli'r tensiynau gwregys a'r ddyfais dynhau awtomatig.
Yn y broses o drosglwyddo gwregysau, y mwyaf yw'r ongl lapio, y mwyaf yw'r drwgdeimlad rhwng y llain a'r tynnu. Fel hyn, ni fydd y llain yn llithro yn ystod y broses drosglwyddo, yn gwella effeithlonrwydd trosglwyddo'r gwregys, ac yn lleihau'r ynni a gollir. Yn ôl y dadansoddiad, mae'r ail ddull trosglwyddo yn well na'r modd trosglwyddo cyntaf.
